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买电动汽车送1万度电免费充,大促能否激活低迷

时间:2019-10-31 01:23

来源:网络整理作者:采集侠点击:

手机的流量合约套餐大家都很熟悉,而这种模式现在被推广到了电动汽车的销售上,25日,国家电网和多家电动汽车厂家宣布将推出卖车加充电包的销售模式。

“充电包”是不是像手机的“流量包”一样方便实惠呢?“合约车”这种模式能不能激活近期低迷的电动汽车市场,消费者会不会买单呢?

根据最新推出的销售模式,购买充电服务包的私家车客户,可在国网充电桩享受3年内5000或1万度电充电量免费充电的服务。

消费者:按公里算的话,2万公里,一个油车差不多是12000元油费,普通的电动汽车也需要3000元电费,如果买了这个“流量包”就基本不花什么钱了。

消费者:我一般在外面充,平常充电得每度电一元多,它的套餐我听说可能打到5-6折,甚至更低,这个对我的吸引力更大一些。

据了解,这次参与合作的包括了北汽新能源、比亚迪、广汽新能源、威马等四家车厂,车厂将提供包含充电包的优惠车型。

广汽新能源华北大区主任 金荣波:采用套餐包,我个人认为它的成本会下降到每度电一毛钱,甚至更低,如果用谷电来说。这样极大节省了客户用车成本,肯定会对我们的销量有帮助,对充电桩的企业也会有提升。

为了实现充电包车辆在公共充电桩的免支付,国家电网将对存量的充电桩进行智能改造,全面实现无感充电。

国网电动汽车服务有限公司总经理 沈建新:通过半年的时间,我们将把国家电网的9万多个充电桩全部改成无感支付的充电桩,不需要经过扫码,也不需要当场支付电费,也为各个主机厂在未来推出各种充电套餐,包括充电服务提供了这种可能。

此次国家电网和多家电动汽车厂家强强联合,共同打造的创新性充电服务的套餐产品,会对电动汽车市场带来什么样的改变呢?

电动车是大号电子产品

说到电动车出现的新销售模式,的确会让大家想起当年三大通信运营商推出的“充话费,送手机”活动,而且直到现在,还是手机运营商推出的主要销售模式,它的核心是在运营商、产品制造商、使用者之间找到三方获益的结合点。现在这个模式用在了电动车上面。相信未来还会有更多的商业模式运用在电动车的销售上来。

产业链中游扩产不减

说到电动车,我今天的观察是:电动车销售低迷是否意味着电动车的未来并不明朗?答案是否定的。由于从今年六月份电动车补贴取消了60%,到2020年会全部取消,使得今年电动车的销售形势很差,所以市场较悲观,但是我们要从数据上来看:

第一,特斯拉前三季度卖了去年全年的量。

第二,几个月前丰田调整了计划,到2025年就要把一半的车,约550万辆左右,全部把它电动化。

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